Какая акустика лучше: эстрадная или компонентная

Компонентная или эстрадная акустика для авто различаются качеством звука и громкостью. Разберемся в особенностях обоих типов и что лучше: компонентная или эстрадная акустика в зависимости от потребностей.

Особенности эстрадной акустики

Эстрадная акустика — это, простыми словами, акустика которая играет громко. Чтобы ощутить разницу между «традиционной» автомобильной акустикой и эстрадной, достаточно послушать их в примерно одинаковых условиях, то есть при одинаковой подводимой мощности и в одинаковом диапазоне частот. 

Эстрадную акустику ставят как в штатные места: двери, задние полки, так и в специально изготовленные для этого подиумы или короба. Если в машине уже есть отверстия под динамики — их просто меняют на эстрадные. Никаких лишних отверстий, проводов или сложного монтажа.

Преимущество

— Громкость. Если любите, чтобы музыка «приезжала» раньше автомобиля, то вариант с установкой эстрадки вам подойдет.

Недостаток

— Не самый качественный звук.

Как выбрать

— При одинаковой подводимой мощности громче будут динамики с большей чувствительностью — в рамках одного типоразмера.

— Обратите внимание на размер. Самые популярные варианты — 16 см (6,5 дюймов) и 20 см (8 дюймов).

— Номинальная мощность — не все производители указывают этот параметр достоверно, но он всё же может послужить ориентиром при выборе усилителя.

Особенности компонентной акустики

Компонентная акустика — это система, предназначенная для комфортного звучания на умеренной громкости. 

Двухкомпонентная акустика состоит из:

— Мидбасов — динамиков для басов и середины.

— Твиттеров — маленьких пищалок для верхов.

— Кроссоверов — разделителя частот, который отправляет каждому типу динамиков нужный диапазон.

Каждый элемент ставят отдельно. Мидбасы — в двери, твиттеры — на стойки лобового стекла (уголки зеркал), кроссовер — под обшивку.

Преимущество

— Приятное сбалансированное звучание.

Недостаток

— Сложная установка. Важно правильно подключить кроссоверы и установить твиттеры.

Как выбрать

— Для стандартной установки «без заморочек» выбирайте варианты с кроссоверами в комплекте, в случаях подключения компонентной акустики к процессорам аудиосистемы — кроссовер может оказаться лишней тратой денег.

— Обратите внимание на штатные места под акустику в авто, в некоторых автомобилях с завода установлена трехкомпонентная акустика (мидбас, серединки и твиттеры), в таких случаях лучше выбрать варианты трёхкомпонентной акустики. 

— Типоразмер самих динамиков. Например, мидбасы бывают следующих размеров: 6,5 дюймов, 8 дюймов и даже 6х9 дюймов, а серединки в основном 3 или 4 дюйма, у твиттеров тоже есть своя градация, но в основном — однодюймовые. 

— Материал диффузора динамиков (лицевой части). Так у твиттеров, например, считается, что металлические диффузоры предназначены для более детального звучания, но прослушивание на большой громкости длительное время может вызвать дискомфорт, оптимальный вариант — это шелковый диффузор.

Сравнение эстрадной и компонентной акустики

Разберемся, что выбрать: эстрадные динамики или компонентные. Для этого рассмотрим ключевые параметры: качество звука, сложность установки и цену.

Качество звука

Это первое, на что нужно смотреть, чтобы понять для себя, что лучше: эстрадные динамики или компонентные.

— Эстрадка: звучит громко, но несбалансированно, ярко выражен среднечастотный диапазон. Без добавления соответствующего уровню громкости сабвуфера будет «очень сухо и плоско».

— Компонентка: звук объемный, приятно слушать, все в меру сбалансировано. Крайне рекомендуется сделать шумоизоляцию дверей, тогда отдача в низком диапазоне частот будет заметнее.

Сложность установки

— Эстрадка: устанавливать такую систему без усилителя практически не имеет смысла, поскольку без него не раскрывается главное преимущество — высокая громкость. Соответственно, для полноценной работы требуется дополнительное оборудование: усилитель и сабвуферное звено.

— Компонентка: крайне рекомендуем сделать аудиподготовку в виде шумоизоляции дверей. Подключение к усилителю также приветствуется. 

— При установке в штатные места потребуются проставочные кольца, они позволят адаптировать динамики под нужную форму и крепеж дверей, а также обеспечат жесткое и надежное крепление динамика к внутренней рубашке двери.

Цена

Сейчас на рынке автомобильной аудиотехники можно найти хорошие варианты в рамках заданных диапазонов цен. 

Как продлить срок службы акустики

Чтобы акустика вас радовала как можно больше, за ней нужно ухаживать. И не так важно, какая она у вас: эстрадная или компонентная.

Мы собрали несколько советов: они помогут динамикам проработать дольше, а вам — сэкономить на частых заменах и не разочароваться в покупке.

Настройка аудиосистемы

Любая аудиосистема помимо правильной установки, требует правильной настройки. У каждого типа акустики свой диапазон воспроизводимых частот и своя рекомендуемая подводимая мощность. Опытный мастер без проблем сможет настроить правильно установленную аудиосистему. 

Помните, невозможно настроить и установить аудиосистему так, чтобы она или ее компоненты не вышли из строя в случае наступления «стрессовой» для них ситуации. В любом случае «крутилка» громкости в ваших руках, и только вы решаете какой уровень «стресса» предстоит ощутить компонентам.

Дайте акустике адаптироваться (размяться)

Новые динамики первые 20–30 часов должны играть на средней громкости. Это размягчает подвес и предотвращает разрывы. Для этого в первое время слушайте музыку на громкости не выше 50% от рекомендованной.

Не перегружайте динамики

Не выкручивайте громкость «в шишку».

Признаки перегрузки:

— Хрипы, дребезжание.

— Запах гари — это «горит» катушка. 

Как правило, акустику с «сожженной» звуковой катушкой по гарантии не ремонтируют и не меняют. Относитесь к динамикам бережно, если не хотите кататься от замены до замены или вообще без акустики. 

Снижайте уровень влажности

Главные враги акустики — мойки высокого давления, потому что вода просачивается в двери, и конденсат зимой, при резком перепаде температуры.

Что делать:

— После мойки просушите салон.

— Зимой, когда на улице минусовая температура, после долгой стоянки начинайте прибавлять громкость плавно, растянув этот процесс во времени на пару часов. Бывает так что конденсат или влага, попавшая внутрь динамика, замерзает, обездвиживая подвижную часть динамика и увеличивая подаваемую громкость в таком режиме вы выведете из строя динамик.

— Установите влагозащитные мембраны на динамики в дверях.

Итоги: какая акустика лучше — эстрадная или компонентная

Ответим кратко:

— Эстрадка — для тех, кому надо громче и хочет привлечь к себе внимание.

—Компонентка — для сбалансированного звучания.

Если вы определились с выбором — обращайтесь к нашим менеджерам. Они помогут подобрать конкретные модели под ваш бюджет и авто.