Mercedes E-class W212

Ровно год назад в этом автомобиле мы уже устанавливали аудиосистему, состоит она из: активного комплекта (без кроссовера) Blam LT25 + Blam LW165P, тыловая акустика состоит из коаксиальной пары Blam 165 EC.
Вся аудиосистема была подключена к 6-ти канальному процессорному усилителю Helix M Six DSP. Сабвуферное звено JL Audio 13w7 + моноблок Helix M One X. 

Проездив год, владелец изъявил желание доработать аудиосистему, с целью добавить немного объема в общий звуковой «почерк» и единственное, оптимальное, место для установки акустики Surround - это задняя полка. Штатная сетка уже просветлена, мы доработали посадочное место и установили максимально возможный размер среднечастотной акустики - это 3 дюйма, DLS RC3C. Процессорный усилитель Helix M Six имеет 6 каналов усиления и 10 каналов процессора, к свободным каналам процессора мы подключили 4-х канальный усилитель Helix M Four. От него мы «заставили петь» передние мидбасовые динамики, а к освободившейся паре каналов, к которым изначально были подключены передние мидбасы, мы подключили тыловую подзвучку. 
Эффект получился не совсем тот, который мы ожидали, и ожидали мы сильно меньшего. С ролью источника объемного звучания динамики справились сполна, а так же, они, не без кропотливой настройки, очень сильно скрасили общий характер звучания аудиосистемы. Так как в передних дверях по штатным местам у нас установлена 2-х компонентная акустика, не сложно догадаться, что в среднечастотном диапазоне она проигрывает 3-х компонентной акустике, здесь 3-х дюймовые среднечастотники, которые работают на отражении от заднего стекла, дали нам очень приятный эффект ясности и прозрачности звучания, не развалив звуковую сцену и заметно скрасив, в лучшую сторону, общий тональный баланс всей аудиосистемы.
А так же в автомобиле мы выполнили шумоизоляцию пола. От моторного щита до подъема к задним сидениям был нанесен материал StP Aerocell QP Intrigo 6mm, зону под задними сидениями обработали StP Aerocell QP Genio 4mm. В качестве второго слоя выступил NoiseBlock 2