Монтаж аудиосистемы, шумоизоляция дверей в Mercedes-Benz G-класс
Данный автомобиль недавно привезли с Кореи и в нём уже была установлена аудиосистема, которая требовала доработок.
Вообще, уже неоднократно мы переделывали аудиосистемы, установленные «за бугром», обходились без замены компонентов, правильно «распределить обязанности, настроить и наслаждаться.
Вообще, уже неоднократно мы переделывали аудиосистемы, установленные «за бугром», обходились без замены компонентов, правильно «распределить обязанности, настроить и наслаждаться.
1. Основа системы процеусь Musway D8- это 8*50 и 10 каналов проца. Корейцы не заморачивались, видно у них есть переходная коса для подключения его к штатке по принципу “pin-to-pin”, чем в будущем мы воспользовались при наведении порядка, но вот нет у них интерфейса, чтобы забрать сигнал по цифре со штатного гу, а у нас есть «Триома», вообще, вижу неразумным строить систему на таких компонентах на базе процеуся да еще и по высокому уровню.
2. Вч, изначально стояли Dynaudio MT102, работали от одной пары каналов с Сч Dynaudio Esotar 430, в качестве кроссовера на вч выступал конденсатор, но не дешевый, а немецкий Mundorf . Середина по верху «усмирялась» эквализацией 20 полосами из 30 имеющихся.
3. 3й канал процеуся был подключен к штатному сабвуферу, 4й молчал.
4. 5-6 канал трудился на Мидбас, это единственная пара каналов, которая не вызывала вопросов .
5. Канал 7 трудился на центральный канал, а 8й на тыл «surround’A», а тыл в задних дверях остался работать от штатки.
6. И, внимание, выхода процессора 9и 10 отвечали за настройку уже нештатного сабвуфера на базе 10ки в закрытом ящике в тандеме с моноблоком Rainbow.
Да, в машине работало 2 разных сабвуфера.
Как считаете, такую аудиосистему реально настроить?
П.с ощущение, что штатка «бурмистр» играла явно лучше)
Об акустической подготовке дверей речи не шло в принципе
Все же у нас чуть иное представление о том, как технически верно реализовать подобную конфигурацию и сделали мы следующее :
Мы выполнили шумоизоляцию передних дверей материалами линейки Aerocell QP от компании Стандартпласт.
На внутреннюю рубашку двери нанесли вибродемпфер Aerocell QP Intrigo 6mm, наружную часть двери обработали Aerocell QP Genio 4mm, на обшивки дверей первым слоем нанесли виброизоляцию STP Legend 4, вторым - шумопоглотитель STP Biplast Premium RED.
Путем нехитрых перекоммутаций и доп протяжек мы реализовали конфигурацию поканального 3х компонентного фронта, широкополосного тыла в задних стойках и одного сабвуфера, теперь эту систему можно настраивать правильно и распределять обязанности между динамиками в нужном ключе и без ограничений.
Для доработки аудиосистемы установлено следующее:
- Твитеры Morel MT 120.4N
- Топовые среднечастотные динамики Dynaudio Esotar2 430
- Мидбас Rainbow profi vanadium, также из верхнего эшелона этого бренда
- Процессорный усилитель Musway D8
Сабвуферное звено состоит из моноблока Rainbow и 10-ти дюймового сабвуферного динамика AVI sound DVS-250 в закрытом ящике.
Сигнал с головного устройства снят при помощи цифрового аудиоинтерфейса триома Valse.
2. Вч, изначально стояли Dynaudio MT102, работали от одной пары каналов с Сч Dynaudio Esotar 430, в качестве кроссовера на вч выступал конденсатор, но не дешевый, а немецкий Mundorf . Середина по верху «усмирялась» эквализацией 20 полосами из 30 имеющихся.
3. 3й канал процеуся был подключен к штатному сабвуферу, 4й молчал.
4. 5-6 канал трудился на Мидбас, это единственная пара каналов, которая не вызывала вопросов .
5. Канал 7 трудился на центральный канал, а 8й на тыл «surround’A», а тыл в задних дверях остался работать от штатки.
6. И, внимание, выхода процессора 9и 10 отвечали за настройку уже нештатного сабвуфера на базе 10ки в закрытом ящике в тандеме с моноблоком Rainbow.
Да, в машине работало 2 разных сабвуфера.
Как считаете, такую аудиосистему реально настроить?
П.с ощущение, что штатка «бурмистр» играла явно лучше)
Об акустической подготовке дверей речи не шло в принципе
Все же у нас чуть иное представление о том, как технически верно реализовать подобную конфигурацию и сделали мы следующее :
Мы выполнили шумоизоляцию передних дверей материалами линейки Aerocell QP от компании Стандартпласт.
На внутреннюю рубашку двери нанесли вибродемпфер Aerocell QP Intrigo 6mm, наружную часть двери обработали Aerocell QP Genio 4mm, на обшивки дверей первым слоем нанесли виброизоляцию STP Legend 4, вторым - шумопоглотитель STP Biplast Premium RED.
Путем нехитрых перекоммутаций и доп протяжек мы реализовали конфигурацию поканального 3х компонентного фронта, широкополосного тыла в задних стойках и одного сабвуфера, теперь эту систему можно настраивать правильно и распределять обязанности между динамиками в нужном ключе и без ограничений.
Для доработки аудиосистемы установлено следующее:
- Твитеры Morel MT 120.4N
- Топовые среднечастотные динамики Dynaudio Esotar2 430
- Мидбас Rainbow profi vanadium, также из верхнего эшелона этого бренда
- Процессорный усилитель Musway D8
Сабвуферное звено состоит из моноблока Rainbow и 10-ти дюймового сабвуферного динамика AVI sound DVS-250 в закрытом ящике.
Сигнал с головного устройства снят при помощи цифрового аудиоинтерфейса триома Valse.
Услуги установочного центра
С этим обзором также читают:

Оставьте заявку на автозвук и мы вам перезвоним!